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上海租車行業前景被企業和投資人所看好
數據顯示，中國當前駕照的擁有者將近4億人，租車有2億多。未來五年到十年，中國駕照持有人將會達到10億人，而當前國內設施對汽車保有的最大容量僅4億輛，有本無車人群將達到8億。汽車出租 行業前景為不少企業和投資人所看好。
一嗨租車等傳統租車巨頭，近年來基于共享經濟的PP租車和寶駕租車等上海租車平臺也不斷涌現。而上海租車行業發展速度卻在逐漸放緩中。網絡約車剛剛獲得合法身份不久，滴滴出行就火速宣布與Uber聯姻，讓網約車之火越燒越大。而作為共享經濟出行模式之一的上海租車，此次新政卻只字未提。
上海租車模式，即個人對個人的私家車直租，初衷是通過平臺，將閑置的私家車與租客的用車需求整合起來。相比于傳統的租車模式，它因為節省了購車、管理、停車等經營成本，更輕便。其優勢也非常突出，既可以幫助私家車車主賺錢，提供安全保證和中介信息，又能為租車人提供便利和低于市場租車的價格。
上海租車平臺主要是具備方便快捷、高性價比、車型更豐富、車況更好的特點而備受租客追捧。上海租車平臺就好比是淘寶，租車時可以在平臺上“淘”出最合適的車輛。比如，如果不想為取還車來回奔波，就可以在平臺上尋找同一小區的出租者。如果追求價格實惠，也可以在平臺上選擇報價較低的車。不過，由于上海租車是出租者與租車者點對點交易，因此當出現車輛損傷剮蹭時，主要依靠事后雙方協商解決，當出現糾紛時，存在一定風險。
